
2025年1月30日下午5点,铁运处机务段运转车间主任程学杰提前来到工作岗位,将该段站场和车库内的20多台机车仔细检查了一遍。
“我们是晚上7点半开班前会,但是我想着最近几天计划出车较少,大部分车都在段内,正好可以借这个机会检查一下机车的防溜措施和润滑情况,确保每台机车都处于最佳状态,能够随时出车。”程学杰说。
检查完机车,程学杰又打开电脑,把根据矿区铁路发展实际编撰的矿区铁路内燃机车操作规程仔细看了一遍,选取了包括段内作业、发车等方面的操作规范,准备在班前会上对职工进行随机提问。
晚上7点20分,来到该车间运转室。乘务员正在大屏幕前总结近期机车发生的异常状况。“这是我们班前会的固定内容,目的就是不断增强乘务员处置设备故障的能力,缩短故障处理时间,提高机车运行稳定性。”程学杰告诉记者。
待乘务员总结完毕,众人整齐列队,集体进行安全宣誓。程学杰对大家说:“这是咱们蛇年第一个班,咱们饺子吃了、春晚也看了,工作时候就不能有丝毫放松。下面按照要求,开始乘务员一次出乘手指口述作业演练,吴永奇与史松鑫出列。”
“是。”
“连挂试拉,好了。”
“试拉好了。”
“弯道桥梁,注意。”
“弯道桥梁注意。”
在程学杰及该车间相关值班人员的共同监督下,二人目视前方、声音洪亮,认真做到信号双确认,“双述”呼唤应答。
在班前会的最后阶段,程学杰叮嘱当晚出车的乘务员在检查机车时,要重点检查机车基础制动装置、牵引装置、制动机、电气控制系统等,并对一名乘务员进行了随机提问:“今晚后半夜可能会下雪,遇到这种情况,在行车中要注意哪些事项?”
该乘务员作出相应回答后,程学杰又进行了补充,本次班前会才算结束。
按照计划,该车间当晚要出动两台机车。程学杰与两台机车的乘务员一同来到站场,现场监督他们做好出车前的检查和准备工作,并叮嘱他们要加强机车维护,严格执行机车自检自修工艺和标准,定期检修和保养机车各部件。
载着满满的安全感,两台机车顺利出库,驶向远方。
(文/图 融媒体中心记者 杨昊)