勇做破局者 | 中国平煤神马报

2019年，赵晓杰来到该公司成为一名布机挡车工。在积累了丰富的经验后，她进入该公司尼龙纤维全流程重点实验室。2022年，赵晓杰作为该公司骨干，参与了中国科学院战略性先导科技专项的子课题——航空轮胎骨架材料重点项目。“研发过程中，集团给了我们很多支持。作为一名青年科研人员，我感到自己使命重大。虽然遇到很多困难，但我们坚定信心，突破技术瓶颈，成功实现了10.5克/旦超高强工业丝及航空轮胎用超高强尼龙66浸胶帘子布骨架材料的稳定生产。”赵晓杰说。

近年来，随着下游客户对高强单根浸胶线绳类别帘线需求的增加，尤其是对3股帘线需求增加，作为项目捻织工序的负责人，赵晓杰又迎来了新的挑战。如何在直捻机上实现3股帘线的稳定生产？赵晓杰和团队成员对此展开了技术攻关。

传统技术是将2根无捻原丝直接缠绕成2股加捻线，工艺相对成熟。而3股帘线加捻需将副锭位预制的2股加捻线作为外纱，与内纱原丝二次复合，对主、副锭位协同控制精度及工艺稳定性要求极高。

针对生产过程中频繁停锭、设备损伤大等难题，赵晓杰根据设备运行情况，多次调整生产工艺。她通过尝试多种3股帘线丝道穿法，确定了3股帘线穿丝的方式，有效降低了停锭率；优化调整速度、张力等工艺参数，使3股帘线强力损失率明显下降，最大限度保留了原丝性能优势。

目前，3股帘线生产技术已经完成小试，正在进行中试验证。“该技术不仅解决了多股帘线复合加捻的技术问题，更为航空轮胎、深海缆绳等高端领域提供了关键材料保障。”赵晓杰说。

（文/摄像 融媒体中心记者 杨航 杨昊 图片由受访者提供  编辑 罗音）