​铁运处全力推进矿区铁路无人值守车站建设 | 中国平煤神马报

日前，铁运处电务段宝丰电务维修组对偏远地点、咽喉区域的关键设备进行重点养护，完成20余根免维护送受电绳的更换，全面提升设备运行质量。此举是该段推进矿区铁路无人值守车站建设、筑牢运输安全防线的缩影。

“无人值守车站建设的核心，在于持续提升设备运行质量、锻造高素质专业人才队伍，实现减员不减效、保障运输安全。围绕这一目标，我们坚持设备维护与人才培养同步发力、一体推进。”该段有关负责人说。

在宝丰车站设备养护现场，老职工严格按照标准化流程带头实操，从工具准备、作业步骤、质量把控到安全要点逐项讲解、手把手教学，并聚焦送受电绳养护、绝缘检测等关键环节细致示范，帮助新职工熟练掌握独立处理设备隐患的技能，为无人值守车站建设储备技术力量。

为适配无人值守车站建设整体布局，该段以班组改革优化资源配置，着力破解人员分散、效率不足等难题。去年9月1日起，该段在军营沟电务维修组率先推行值检分离改革，为无人值守车站建设积累实操经验。

该维修组承担着5个站点的电务设备养护任务。受人员退休减员影响，原有分散值班模式难以持续。该段经充分调研论证，撤销大庄、高庄、中鸿车站分散值班点，人员集中至军营沟车站统筹管理；择优确定4名职工负责五站应急值守，其余人员专职开展设备日常养护检修，清晰界定岗位职责与工作衔接流程，实现人力资源高效整合。

面对职工关切的养护时间、故障处置衔接等问题，该段主动对接兄弟单位及行车部门协调解决，消除职工后顾之忧；结合职工技能水平与个人意愿优化岗位配置，实现人岗精准匹配。同时，该段依托微机监测、智能运维等技术手段，着力提升设备运行质量、降低故障发生率、减轻职工劳动强度。

下一步，该段将持续紧盯无人值守车站建设关键节点，巩固班组改革成果，紧盯设备维护质量，完善技能培养体系，以实实在在的工作举措加快推进矿区铁路无人值守车站建设。

（融媒体中心记者 杨昊 图片由铁运处提供 编辑 赵岩）