国内首台落地单轨吊机车在平煤股份十三矿试运行 | 中国平煤神马报

4月20日下午4点，记者跟随平煤股份十三矿四点班作业人员和平煤股份煤炭开采利用研究院相关人员，到己三排矸皮带下山巷道，查看国内首台矿用轻型窄机身单轨齿轨卡轨运输车（下称落地单轨吊机车）的试运行状况，实地感受这台“井下班车”给矿工出行带来的变化。

该车运输线路总长约1200米，起点为己三排矸皮带下山联巷口，终点在西翼至东翼联巷开口处。巷道蜿蜒起伏、最大坡度接近8度，中间是出砟皮带机，两侧空间仅余1米左右，且顶板滴水、岩壁渗水，脚下湿滑泥泞。

以往，工人步行到工作面至少要1个小时，高温、缺氧、长距离叠加，一趟下来体力消耗极大。如今一条银色单轨沿地面铺设，窄而精巧的运输车平稳穿梭，成了矿工的“专属通勤车”。

该车的车身宽度仅700毫米，刚好适配皮带内侧与巷道之间的狭窄空间。相比传统井下运输设备的颠簸与呛人气味，该车起步平稳，加速、过坡顺畅，噪声小、无尾气，还能在运行途中实时监测速度、倾斜度，遇到异常自动减速，多重制动系统“一触即守”。此外，车厢两侧配有安全链条，座椅加装了软垫，乘坐起来安全又舒适。

记者在现场了解到，此设备是该院与十三矿、山东兖煤黑豹矿业装备有限公司（简称黑豹公司)协同攻关的成果，打破了国外设备价格高、尺寸大、不适配国内窄巷道的局限，填补了国内设备缺乏专用运人设计的空白。

该院作为项目牵头单位，带领制定总体技术方案、把控研发进度及技术资料编制，并联合厂家攻克窄机身、大坡度适配、安全制动等核心难题；黑豹公司负责整车结构设计、加工试制与装配调试等，打造防爆蓄电池动力系统，并创新采用单轨齿轨一体化、卡轨式防掉道、多重冗余制动等多项技术；十三矿配合轨道铺设、设备安装调试与井下工况验证，及时反馈职工使用意见，同步推进现场安全保障与轨道维护，三方协同推进科研成果快速落地见效。

目前，该设备已顺利取得工业性试验安全标志证书，并直接推动出台《防爆特殊型蓄电池单轨齿轨卡轨车安全技术要求（试行）》《防爆特殊型蓄电池单轨齿轨卡轨车安全标志管理方案（试行）》等安全新标，国内厂家生产同类运输载具都必须遵照标准执行，以“一流企业做标准”的行业突破，为煤矿辅助运输装备升级提供新规范。

现场调研中，三方技术人员及相关负责人针对乘坐体验、运行稳定性、维护便利性等开展调研交流，明确下一步整改方向：为链轮加注机油降低噪声，并加装底盘减震系统，减弱高速震颤；加高顶棚方便职工上下车，同时完善优化行车影像、轨道防锈与限位保护等，让这台“井下班车”更舒适、更安全。

“随着持续优化整改与长期安全取证，这款安全、高效、环保的井下运输装备，将在集团更多煤矿单位推广应用，为智慧绿色矿山建设注入新动能。”该院相关负责人说。

（融媒体中心记者 杨昊 图片由平煤股份煤炭开采利用研究院提供 编辑 黄冉）