
8月初,平煤铁运处电务段西部车间两名新职工顺利通过段定岗考试,正式走上信号工岗位。两名新职工自今年1月起,在该车间主任赵鑫阳的带领下,熟练掌握ZD6型电动转辙机构造原理、故障研判、箱盒配线等操作,具备独立处理电气故障的能力,顺利完成从新学员到岗位职工的蜕变。
两名新职工的快速成长,得益于该段技术人员自主搭建的电务实操工作台。
该车间管辖宝丰、彭庄等7个铁路站点,承担着西部片区空重车配送、调车装卸等运输保障工作。辖区内共有ZD6型电动转辙机118台、信号机183架、轨道电路256个区段。近年来,矿区铁路调车作业密集、设备有效检修窗口期短,加之车间正值新老职工交替关键期,技术传承断层问题凸显。
以往,职工实操训练受天气、行车条件制约,实操机会少。为破解职工技能培训难题,该段技术人员利用报废ZD6电动转辙机零部件,自主搭建了电务实操工作台。
技术人员拆解多台报废转辙机,筛选具备修复价值的零部件,配套制作模拟控制台盘,再外接电源模拟室内供电,搭建起一套构造、原理、工况完全贴合现场设备的实操工作台。
“这套工作台除承担培训教学任务外,修复后的部件还可以作为现场设备的备品备件,做到一物多用。”9月9日,该段技术室主任朱桂丽说。
该段利用每月学习时间组织全员开展实操演练。由技术骨干设置短路、接触不良等各类现场真实故障,组织职工动手排查处置。演练结束后开展复盘讨论,梳理故障诱因、排查思路,改变过去“纸上学理论、上线才实操”的脱节培训模式。
“除常态化练兵外,9月末,我们将依托该工作台为段技能竞赛参赛选手开展业务拔高训练。”赵鑫阳说。
工作台投用后,西部车间职工故障处置能力大幅提升。据统计,职工处理设备故障时间由1小时缩短至20分钟,车间整体设备故障率下降50%,有效降低设备故障对矿区铁路运输秩序的影响。同时,该工作台还承接河南理工大学学生、集团班组长观摩学习活动,充分发挥实训示范、交流赋能作用。
报废设备翻新再用、自建实训平台练兵,该段既节约了每年数万元的外部培训费用,又有效缓解了职工技术断层问题,帮助新职工快速完成岗位过渡,促使老职工持续打磨业务本领,实现“在工作中学习、在学习中提升”,为矿区铁路安全稳定运行筑牢人才根基。
(文/图 融媒体中心记者 杨昊 编辑 梁金蕾)